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“其实数据的增长更多是来自于双卡用户和三卡用户”，在刘爱力看来，这种现象如同“一人的饭，两只碗来吃，每多一只碗，行业价值就在下降”。此外，刘爱力还对用户转网发表了看法。“用户的每次转网，都是行业价值的极大下降”，他举例称，这如同“一碗汤，汤一碗”：倒过来叮当响、倒过去响叮当，倒来倒去都是一碗汤，但每倒一次，行业价值下降一次。
与拥有动辄几十年甚至上百年积淀的传统大牌车企相比，我国的一些造车新势力还需慢慢积累和沉淀。这也是为什么造车失败的很多，成功的少之又少的主要原因。张翔表示，融资能力可以说是前期造车最关键的因素，这些“跨界”的企业大多都具备这一点优势。“以前的‘PPT造车’就是故事讲得很精彩，但是融资没进展，因此没有办法去推进。
在出生人口数下降的同时，也应该看到，2018年人口结构也继续保持改善。例如，从性别结构看，男性人口71351万人，女性人口68187万人，总人口性别比为104.64（以女性为100）。性别比较上年继续下降，男女比例失调现象得到明显改善。统计局：人口红利仍存
报道指出，通过其颇有竞争力的定价机制，传音控股甚至能够与三星、中兴和华为等大品牌相抗衡。中国重要手机品牌进入非洲报道称，传音控股在非洲崛起之际，正值中国大企业最大限度地满足非洲大陆对技术、贸易、制造业和基础设施的需求之时。对非洲越来越感兴趣也是因为中非政治、经济、外交关系日益紧密，中非在公路、机场等基础设施方面的投资合作不断增多，非洲旅游业蓬勃发展。
在这轮地方债发行高峰中，交易所债市发挥了重要作用。据上交所统计，截至年9月底，上交所市场累计公开发行的地方债规模达16172亿元，约占沪深市场的70%。8月发布的“财库72号文”吹响了各地加快地方债尤其是专项债券发行进度的号角。文件提出，各地至9月底累计完成新增专项债券发行的比例，原则上不得低于80%，且剩余的发行额度应当主要放在10月份发行。
不过，不少业内人士指出，“跨界”造车都存在一个普遍问题：投了很多钱，但是雷声大，雨点小，能推出量产车型的企业并不多。此外，汽车市场的“蛋糕”虽大，但也在近两年陷入低迷期，产销不断下降，企业却仍然一哄而上，甚至不惜“跨界”来分一杯羹。这是“不务正业”，还是另有打算？
